Что выгоднее газ или бензин?

Стоимость топлива в последнее время остается стабильной. Это стало возможным из-за эмбарго на нефть и санкций против России со стороны большинства мировых стран. Власти обещали временно заморозить цены на горючее. Как будет развиваться ситуация – станет ясно со временем. А пока автомобилисты задаются вопросами о том, что лучше выбирать – бензин или газ?

Цена бензина

Стоимость бензинового топлива в середине 2022-го составила немногим более 50 рублей за литр. Какой расход горючего будет на выходе, зависит от загрузки авто, типа езды (под горку либо наверх), вероятных неисправностей (форсунки, воздушные фильтры, пр.).

Ситуация с газом

Его цена в 2.5 раза ниже, чем бензина. Летом 2022 года газ продавали по стоимости 21 рубль за один литр. Ценники изменяются, но незначительно. Автомобилисты говорят, что ездить на газе выходит выгодно – оно и ясно, учитывая цену. Расход немного выше, чем на бензин – до 15%.

Сколько стоит обслуживание

Для оценки затрат нужно смотреть не только на стоимость топлива, но и на особенности, цену обслуживания двигателя. Плюс горючее оказывает свое влияние на систему топлива, мотор.
Дизельные силовые агрегаты имеют высокую чувствительность к качеству горючего. Если будете использовать сырье низкого уровня, вероятны проблемы вроде загрязнений колец, поршней, разрушения свечей. Если говорить в целом, то замена фильтров, масла, ремонт дизельных моторов выходят дороже, чем работы с бензиновыми двигателями. Межсервисные интервалы у них вдвое меньше. Вот и получается, что стоимость авто с дизельным силовым агрегатом на вторичном рынке меньше, хотя общая надежность, запас по ходу выше.
Есть и другие нюансы – дизель боится скачков температур. Для летнего и зимнего сезона нужно брать разные типы топлива – зимнее, летнее либо арктическое. Обязательно использовать присадки – в противном случае образующийся в солярке парафин негативно повлияет на забитый фильтр топлива. Какие вообще преимущества у дизелей? Они имеют уменьшенный расход горючего в сравнении с бензиновыми моторами. При равных объемах топливных баков машины с дизельными моторами позволяют проехать на адекватной тяге больше.
Силовые агрегаты на газе выигрывают в плане экологичности перед бензиновыми и дизельными. Но при установке ГБО ездить на авто желательно постоянно. Тогда сделанные в покупку силового агрегата вложения окупятся. Плюсы решения:

• Наличие запаса хода – поездку можно проехать сначала на бензине, потом на газе, или наоборот.
• Стабильная тихая работа мотора – благодаря октановому числу.
• Минимальные параметры детонации – а значит, снижение износа деталей мотора.
• Повышение сроков службы свечей – в среднем до 40%.

Учтите, что проверять, заменять, ремонтировать изношенные детали должны специалисты.
Бензиновые моторы – классика автомобильной промышленности. Они легкие, имеют простую конструкцию, ремонтопригодные. Вибрации во время работы минимальные, гула почти нет. На высоких оборотах можно использовать агрегаты без проблем. Требовательность к качеству ГСМ низкая. Заправиться реально на любой АЗС. Бензин не боится температурных скачков, первоначальные параметры не изменяет.

Как еще можно сэкономить?

Обратите внимание на топливные карты. Они позволяют делать заправку всеми популярными типами топлива высокого качества и контролировать расход.